自己潤滑性ベアリングは、機械装置の高温、低速、高負荷、重い粉塵、洗浄、衝撃、振動などの潤滑の問題を効果的に解決できます。自己潤滑性ベアリング材料の選択は非常に重要です。自己潤滑性ベアリング材料の潤滑メカニズムは、自己潤滑性ベアリング材料の一部の分子が、シャフトとシャフトスリーブの間の滑り摩擦の過程でシャフトの金属表面に移動し、不規則な小さなスポットを埋めることです。固体潤滑剤の比較的安定した層は、固体潤滑剤間の摩擦を引き起こし、シャフトとスリーブの間の接着剤の摩耗を防ぎます。では、自己潤滑性ベアリングはどのように選択すればよいのでしょうか?以下は、それについて知るための杭州自己潤滑ベアリングの小さな版です。

1.ベアリング構造自己潤滑ベアリングは、金属スリーブに埋め込まれた複合自己潤滑ブロックであり、その方法は、ベアリングマトリックスの金属摩擦面に適切なサイズの穴を開けてから、二硫化モリブデン、グラファイトを埋め込むことですなど 複合自己潤滑ブロックでできています。ベアリングと固体潤滑剤の摩擦面積は 25 ～ 65% です。固体の自己潤滑ブロックは、280°C までの温度で良好に機能します。しかし、機械的強度が低いため、支持力が弱く、変形しやすいため、穴の溝または金属に埋め込んで欠陥を抑制し、自己潤滑ブロックを支持荷重の金属部分に潤滑することができますこのタイプの自己潤滑ベアリング潤滑メカニズムは、一種の比較的安定した固体潤滑膜であり、シャフトとシャフトスリーブの間の滑り摩擦の過程で自己潤滑材料分子の一部が金属の表面の軸に移動するため、小さな凹凸を埋めます。固体潤滑膜間に摩擦を発生させ、軸と軸スリーブ間の接着剤の摩耗を防ぎます。この合理的な組み合わせにより、銅合金と非金属摩擦低減材料、オイルフリー、高温、高負荷、低速、防汚、耐食性、高放射性環境での移行の補完的な利点が組み合わされます。特に振幅に適しています。水などの溶液に浸す特殊な使用条件で使用され、グリースの追加は不要です。

2.自己潤滑ブロックの面積は、自己潤滑ブロックの動作速度と耐圧性に関連しています。動作が遅く、耐圧性が高く、金属の面積をできるだけ大きくします。たとえば、スピンドルクラッチカーのウォーキングホイールベアリングの自己潤滑ブロックは面積の約25％を占め、牽引機構のスピンドルベアリングは完全に潤滑する必要があり、圧力支持力は大きくありません。自己潤滑ブロックは、面積の約 65% を占めています。

3.ブッシング材料の技術的要件ブッシングは合金銅でできている必要があり、ブッシングは高硬度で、通常はHRC45の硬度である熱処理を受ける必要があります。

4. 自己潤滑ブロックの形状とモザイク要件。自己潤滑ブロックには、円筒形と長方形の 2 種類があり、占有面積に応じて円筒形または長方形のいずれかになります。形状に関係なく、使用中に脱落しないように確実に取り付ける必要があります。

自己潤滑ブロックの線膨張係数は鋼の約10倍です。ベアリングの温度変化に対応するため、シャフトとブッシングの間のクリアランスは、金属部品の元の 4 段階のダイナミック フィット (D4/DC4) から 0.032 ～ 0.15 mm から 0.45 ～ 0.5 mm に増加します。自己潤滑ブロックは、摩擦ペアの片側のブッシング メタルから 0.2 ～ 0.4 mm 突き出ています。このようにして、軸受動作の初期慣らし運転期間は完全に潤滑され、動力伝達の消費が減少します。

以上が自己潤滑軸受の選び方の内容です。ご理解とご支援をよろしくお願いいたします。