自己潤滑ベアリングは、金属ベアリングと無給油ベアリングの共通の特性を持ち、高負荷に耐えることができ、より良い潤滑効果を達成するためにいくつかの固体潤滑材料を備えています。それらは私たちの生活の中で広く使われています。自己潤滑性ベアリングを不適切に使用すると、さまざまな問題が発生しやすくなります。次に、杭州の自己潤滑軸受の小さなシリーズについて説明します。お役に立てれば幸いです。

1. チャンネル側の極限位置での剥離

チャネルの最終位置での剥脱は、主にチャネルとリブの接合部の重度の剥離領域に現れます。その理由は、ベアリングが所定の位置に取り付けられていないか、運転中に突然軸方向の過負荷が発生したためです。解決策は、ベアリングが所定の位置にあることを確認するか、ベアリングの過負荷が発生した場合にベアリングを補償するために、自由側ベアリングの外輪のはめあいをすきまばめに変更することです。取り付けが信頼できない場合は、潤滑油膜の厚さを増やす（潤滑剤の粘度を上げる）か、ベアリングの負荷を減らしてベアリングの直接接触を減らすことができます。

二。チャンネルは円周方向に対称な位置で剥がれています

対称位置の剥離は、内輪の内輪の剥離で示され、外輪は円周対称位置（つまり、楕円の短軸方向）で剥離します。特に二輪車のカムシャフト用軸受ではその性能が顕著です。大きな楕円形のハウジング穴にベアリングを押し込んだり、分離したハウジングの 2 つの半分を締めたりすると、ベアリングの外輪が楕円形になり、短軸方向のすきまが大幅に減少するか、負のすきまになることさえあります。荷重が作用すると、内輪は回転して円周方向に剥離痕が発生しますが、外輪は短軸方向の対称位置にのみ剥離痕が発生します。これがベアリングの早期故障の主な原因です。ベアリングの不良箇所を検査したところ、ベアリングの外径の真円度が当初の工程管理で0.8umだったものが27umに変化していた。この値は、ラジアル クリアランスの値よ​​りもはるかに大きくなります。したがって、ベアリングは変形と負のクリアランスが激しい状態で動作し、動作面は早期に異常に鋭い摩耗と剥離を起こしやすいと判断できます。対策としては、シェル穴の加工精度を上げるか、シェル穴の2分割使用を避けることです。

三、レースウェイ傾斜剥がれ

ベアリングの作業面にある傾斜した剥離リングは、ベアリングが傾斜した状態で作業していることを示しています。傾斜角が臨界状態以上になると、異常な鋭い摩耗や剥離が早く発生しやすくなります。主な理由は、取り付け不良、シャフトのたわみ、シャフトジャーナルとベアリングシート穴の精度の低さです。

以上の3点が、自己潤滑性軸受の不適切な使用によって起こりやすい問題の内容です。ご理解とご支援をよろしくお願いいたします。